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快三平台走势图_ISO/安卓/推荐(2023已更新)

来源:快三平台登录2023-11-28 17:48

  

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【寻味中华】吃的是情怀,“治愈系”黄桃罐头走俏******

  中新社吉林1月12日电 题:吃的是情怀,“治愈系”黄桃罐头走俏

  中新社记者 石洪宇

  “今年黄桃罐头的热销程度是谁都没有料到的。”吉林省吉林市一家大型超市的经理告诉记者,春节临近,黄桃罐头甚至成了年货爆款,许多顾客成箱购买。

  记者走访的多家大型商超均表示,上个月中下旬的黄桃罐头几乎“上架即售空”,只能多次要求供应商补货。甚至有品牌方发文称,因收到“你家的黄桃罐头能治病吗?”这样的私信,而担心“不明真相的宝子们会被误导”,呼吁消费者理性囤货。

图为在吉林市一家超市内,黄桃罐头被摆在醒目位置。 中新社记者 石洪宇 摄

  然而面对品牌方的贴心提示,众网友却大呼“你不懂”“那是药吗?那是药引子!”“吃的是情怀”……

  “黄桃罐头承载着东北居民的集体记忆。”吉林市政协文史研究员皮福生说,20世纪七八十年代,山东一带的黄桃逐渐盛行于临近的东北市场,但运输和保存都十分不易,东北发达的工业体系恰好让罐头产品流行起来,亦缓解了漫长冬季中新鲜蔬果的不足。

  “虽然不具备药效,但爽滑、甘甜的口味还是极具‘治愈性’。”皮福生说,桃子在传统文化中也有“长寿”“辟邪”之意,从前的人们探望病人、过年串门,都会带上几罐,以视郑重祥瑞。

图为吉林市民在家自制的黄桃罐头。 中新社记者 石洪宇 摄

  58岁的吉林人潘泽军是黄桃罐头的“铁杆粉丝”。在社区举办的“厨艺大赛”中,他曾凭借烹制黄桃、山楂、海棠等罐头多次拔得头筹。

  据潘泽军介绍,夏秋两季制作罐头时应选购鲜嫩多汁的黄桃,但不宜过于成熟,否则烹制后太软。冬季方便得多,东北常见的速冻黄桃可像冻梨一样即食,是制作罐头的“半成品”。

图为摆上吉林市民餐桌的黄桃罐头。 中新社记者 石洪宇 摄

  制作时,若是鲜果,需把桃子洗净去皮切块,入锅水煮10分钟左右。晾凉后装入器皿,加入适量白糖或冰糖,均匀搅拌,放入冰箱冷藏。潘泽军说,糖的用量是衡量“老师傅”的标准之一,多则黄桃味道发苦、少则质感欠佳。腌制三四个小时后,自制黄桃罐头便可食用了。

  潘泽军说,4岁的外孙女每次生病,他都要喂上几口黄桃罐头,“也算是对孩子的一种祝福”。

  “虽然现在的商品包装愈发精致化,但黄桃罐头的包装却在回归传统模样。”皮福生表示,简单的圆罐包装一是源于黄桃的“体形”,另一方面也是消费者愿意为“情怀”买单。

图为吉林市民在选购黄桃罐头。 中新社记者 石洪宇 摄

  “口感+情感”令黄桃罐头成了疫情期间的“康养顶流”,甚至一度线上线下“一罐难求”。“‘70后’小时候生病了大人才舍得给买黄桃罐头吃,感觉对小孩儿发烧有奇效!”不少网友分享起共同的儿时记忆——每有头疼脑热,长辈喂上几口黄桃罐头,感觉病痛顿时就好了大半。

  “黄桃中富含维生素、膳食纤维等,既可生津止渴,又有助于消化、润肠通便。病人身体虚弱,黄桃罐头中的糖分对补充体力也有一定作用。”吉林市中心医院临床医生赵晓芸提示说,但罐头中糖分较多,食用要适量。(完)

                                                                                                                                                                                                                                                  • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                                                                                                                                                                                    2023年1月9日

                                                                                                                                                                                                                                                    是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                                                                                                                                                                                    127周年诞辰

                                                                                                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                                                                                                    他主持建造了第一座

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                                                                                                                                                                                                                                                    他,是学院的优等生

                                                                                                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                                                                                                                    小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                                                                                                                    总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                                                                                                                    但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                                                                                                                    自立自强!

                                                                                                                                                                                                                                                    1912年初

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                                                                                                                    成绩名列前茅

                                                                                                                                                                                                                                                    1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                                                                                                                    在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                                                                                                                    用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                                                                                                                    之后

                                                                                                                                                                                                                                                    他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                                                                                                                    毕业时

                                                                                                                                                                                                                                                    他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                                                                                                                    被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                                                                                                                    他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                                                                                                    他,是战时的科学家

                                                                                                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                                                                                                    外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                                                                                                                    “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                                                                                                                    发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                                                                                                                    1934年至1937年

                                                                                                                                                                                                                                                    时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                                                                                                                    在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                                                                                                                    主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                                                                                                                    公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                                                                                                    钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                                                                                                                    这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                                                                                                                    第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                                                                                                                    是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                                                                                                                    大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                                                                                                                    1937年11月

                                                                                                                                                                                                                                                    为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                                                                                                                    军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                                                                                                                    12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                                                                                                                    “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                                                                                                                    为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                                                                                                                    随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                                                                                                                    只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                                                                                                                    终于1953年5月

                                                                                                                                                                                                                                                    钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                                                                                                                    正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                                                                                                                    捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                                                                                                    他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                                                                                                                     

                                                                                                                                                                                                                                                    新中国成立后

                                                                                                                                                                                                                                                    1955年至1957年

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                                                                                                                    我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                                                                                                                    ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                                                                                                                    被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                                                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                                                                                                                    在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                                                                                                                    主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                                                                                                                    为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                                                                                                                    晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                                                                                                                    “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                                                                                                                    我已走过十之七八

                                                                                                                                                                                                                                                    回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                                                                                                                    崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                                                                                                                    幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                                                                                                                    桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                                                                                                                    2019年9月25日

                                                                                                                                                                                                                                                    茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                                                                                                                    一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                                                                                                                    整理:焦子原

                                                                                                                                                                                                                                                    综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                                                                                                                      (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                                                                                                                    [责编:天天中]
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                                                                                                                                                                                                                                                    快三平台官网网址天津西青区划定张家窝镇珑园社区67号楼为封控区
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